يىغىۋېلىنغان ئەينەك ئالەم دەۋرىدىكى يېنىك دەرىجىدىكى بېتوننىڭ ئاچقۇچى

ئالەم دەۋرى بېتوننىڭ ھېكايىسى ۋە ئۇنىڭ قانداق قىلىپ يۇقىرى قۇۋۋەتلىك مەھسۇلاتلارنى ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا ئالدىن بېتوننىڭ ئېغىرلىقىنى تۆۋەنلىتىدىغانلىقى توغرىسىدىكى ھېكايە.
بۇ بىر ئاددىي ئۇقۇم ، ئەمما جاۋابى ئاددىي ئەمەس: ئۇنىڭ كۈچلۈكلىكىگە تەسىر كۆرسەتمەي بېتوننىڭ ئېغىرلىقىنى ئازايتىش. مۇھىت مەسىلىسىنى ھەل قىلىش جەريانىدا بىر ئامىلنى تېخىمۇ مۇرەككەپلەشتۈرەيلى ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا كاربوننى ئازايتىپلا قالماي ، يول بويىغا تاشلىغان ئەخلەتلەرنىمۇ ئازايتىڭ.
فىلادېلفىيەنىڭ سىلىقلانغان بېتون ۋە راكېتا ئەينەك ئورالغان خوجايىن بارت روكېت: «بۇ پۈتۈنلەي تاسادىپىي ۋەقە» دېدى. ئۇ دەسلەپتە ئۆزىنىڭ سىلىقلانغان بېتون يېپىش سىستېمىسىنى تېخىمۇ تەرەققىي قىلدۇرۇشقا ئۇرۇندى ، بۇ قەۋەت ئىستېمالچىلاردىن كېيىنكى% 100 يىغىۋېلىنغان ئەينەك پارچىلىرىدىن پايدىلىنىپ تېرراززو ئېففېكتى ھاسىل قىلىدۇ. خەۋەرلەرگە قارىغاندا ، ئۇ% 30 ئەرزان بولۇپ ، 20 يىللىق ئۇزۇن مۇددەتلىك كاپالەت بىلەن تەمىنلەيدىكەن. بۇ سىستېما يۇقىرى سىلىقلاشتۇرۇلغان قىلىپ لايىھىلەنگەن بولۇپ ، ئەنئەنىۋى تېراززودىن ھەر فۇتنىڭ باھاسى 8 دوللار تۆۋەن ، سۈپەتلىك پول ئىشلەپچىقىرىش بىلەن بىرگە سىلىقلاش ھۆددىگەرگە نۇرغۇن پۇل تېجەپ قېلىشى مۇمكىن.
سىلىقلاشتىن بۇرۇن ، روكېت ئۆزىنىڭ كونكرېت تەجرىبىسىنى 25 يىللىق قۇرۇلۇش بېتون بىلەن باشلىغان. «يېشىل» يىغىۋېلىنغان ئەينەك ئۇنى سىلىقلانغان بېتون سانائىتىگە ، ئاندىن ئەينەك قاپلاشقا جەلپ قىلدى. نەچچە ئون يىللىق تەجرىبىدىن كېيىن ، ئۇنىڭ سىلىقلانغان بېتون ئەسەرلىرى نۇرغۇن مۇكاپاتلارغا ئېرىشتى (2016-يىلى ئۇ بېتون دۇنيا «ئوقۇرمەنلەرنى تاللاش مۇكاپاتى» ۋە بىر نەچچە يىلدىن بۇيان 22 قېتىم مۇكاپاتقا ئېرىشتى) ، ئۇنىڭ مەقسىتى پىنسىيەگە چىقىش. شۇڭا نۇرغۇن پىلانلانغان پىلانلار.
ماي قاچىلاش ئۈچۈن ماشىنا توختاتقاندا ، ئارچى فىلشىل راكېتنىڭ يۈك ماشىنىسىنى كۆرۈپ ، يىغىۋېلىنغان ئەينەكنى ئىشلەتكەن. فىل خىلغا ئايان بولغىنىدەك ، ئۇ پەقەت ماتېرىيال بىلەن ھەر قانداق ئىشنى قىلغان. Filshill بولسا AeroAggregates نىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى ۋە بىرلەشمە قۇرغۇچىسى ، ئۇلترا بىنەپشە نۇرلۇق يېپىق ھۈجەيرە كۆپۈكچىسى (FGA) ئىشلەپچىقارغۇچى. بۇ شىركەتنىڭ ئوچاقلىرى يەنە% 100 ئىستېمالچىلاردىن كېيىنكى يىغىۋېلىنغان ئەينەكنى ئىشلىتىدۇ ، خۇددى روكېتنىڭ ئەينەك ئۈستى قەۋىتىگە ئوخشاش ، ئەمما ئىشلەپچىقىرىلغان قۇرۇلۇش ئومۇمىي گەۋدىسى يېنىك ، ئاسان يانىدىغان ، ئىزولياتورسىز ، ھەقسىز سۇ چىقىرىش ، سۈمۈرگۈچ ئەمەس ، خىمىيىلىك ماددىلارغا ، چىرىش ۋە كىسلاتاغا چىداملىق. بۇ FGA نى ئىمارەتلەر ، يېنىك قىرغاقلار ، يۈك تەقسىملەش سۇپىسى ۋە يېپىق ھالەتتىكى قوشۇمچە زاپچاسلارنىڭ ئېسىل تاللىشى قىلىپ ، تام ۋە قۇرۇلمىلارنى ساقلاپ قېلىشنىڭ ئارقىسىدىكى يۈكنى ئازايتىدۇ.
راكېت مۇنداق دېدى: 2020-يىلى ئۆكتەبىردە ، ئۇ مېنىڭ يېنىمغا كېلىپ ، مېنىڭ نېمە قىلىۋاتقانلىقىمنى بىلگۈسى كەلدى. ئۇ: «ئەگەر بۇ تاشلارنى (ئۇنىڭ ئومۇمىي مىقدارىنى) بېتونغا قويساڭ ، ئالاھىدە نەرسىلىرىڭ بولىدۇ» دېدى.
AeroAggregates نىڭ ياۋروپادا 30 يىل ، ئامېرىكىدا 8 يىل تارىخى بار. روكېتنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، يېنىك دەرىجىدىكى ئەينەك ئاساس قىلىنغان كۆپۈك ئومۇمىي مىقدارى بىلەن سېمونتنى بىرلەشتۈرۈش ئىزچىل ھەل قىلىش چارىسى بولمىغان مەسىلە بولۇپ كەلگەن.
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، روكېت پولنىڭ ئاق رەڭلىك سېمونت ئىشلىتىپ ، پولنىڭ ئۆزى خالىغان ئېستېتىك ۋە ئىقتىدار سۈپىتىگە ئېرىشىشىگە كاپالەتلىك قىلدى. ئۇ نېمە ئىشلارنىڭ يۈز بېرىشىگە قىزىقىپ قالدى ، ئۇ بۇ سېمونت بىلەن يېنىك ئېغىرلىقنى بىرلەشتۈردى. روكېت مۇنداق دېدى: «مەن سېمونتنى سالغاندىن كېيىن ، [ئومۇمىي] لەيلەپ چىقىدۇ. ئەگەر بىرەيلەن بىر تۈركۈم بېتوننى ئارىلاشتۇرماقچى بولسا ، بۇ سىز ئويلىغاندەك ئەمەس. شۇنداقتىمۇ ، ئۇنىڭ قىزىقىشى ئۇنى داۋاملاشتۇرۇشقا ھەيدەكچىلىك قىلدى.
ئاق csa سېمونت گوللاندىيەگە جايلاشقان كالترا دېگەن شىركەتتىن كەلگەن. Rockett ئىشلىتىدىغان تارقاتقۇچىلارنىڭ بىرى Delta Performance بولۇپ ، ئۇ ئارىلاشتۇرۇش ، رەڭ بېرىش ۋە سېمونت ئالاھىدە ئۈنۈم بىلەن شۇغۇللىنىدۇ. Delta Performance نىڭ خوجايىنى ۋە رەئىسى Shawn Hays چۈشەندۈرۈپ مۇنداق دېدى: گەرچە تىپىك بېتون كۈلرەڭ بولسىمۇ ، ئەمما سېمونتتىكى ئاق سۈپەت ھۆددىگەرلەرگە ھەر قانداق رەڭنى دېگۈدەك رەڭ بېرىدۇ ، رەڭ مۇھىم بولغاندا ئۆزگىچە ئىقتىدار. .
خايېس مۇنداق دېدى: «مەن جوۋ گىنسبېرگ (نيۇ-يوركتىكى داڭلىق لايىھىلىگۈچى ، ئۇمۇ راكېت بىلەن ھەمكارلاشقان) بىلەن ھەمكارلىشىپ ، ئىنتايىن ئۆزگىچە بىر نەرسىنى ئوتتۇرىغا قويۇشنى ئۈمىد قىلىمەن».
Csa ئىشلىتىشنىڭ يەنە بىر پايدىسى كاربون ئىزىنىڭ تۆۋەنلىشىدىن پايدىلىنىش. خايېس مۇنداق دېدى: «ئاساسەن ، csa سېمونت تېز سۈرئەتتە سېمونت بولۇپ ، پورتلاند سېمونتنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ. «ياساش جەريانىدىكى csa سېمونت پورتلاندقا ئوخشايدۇ ، ئەمما ئۇ ئەمەلىيەتتە تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا كۆيۈپ كېتىدۇ ، شۇڭا ئۇ مۇھىت ئاسرايدىغان سېمونت دەپ قارىلىدۇ ياكى سېتىلىدۇ».
بۇ ئالەم دەۋرىدە بېتون يېشىل يەرشارى بېتون تېخنىكىسى ، ئەينەك بىلەن كۆپۈكنىڭ بېتونغا ئارىلاشتۇرۇلغانلىقىنى كۆرەلەيسىز
ئۇ پاتېنت ھوقۇقىغا ئېرىشكەن جەرياننى ئىشلىتىپ ، بىر قىسىم كەسپىي مۇتەخەسسىسلەر توسىقى توسۇلۇش ئەندىزىسىنى ھاسىل قىلىپ ، تالالار گابون ئېففېكتى ھاسىل قىلىپ ، ئۈستىگە لەيلەپ يۈرمەي ، بېتوندىكى يىغىلىشنى ۋاقتىنچە توختاتتى. ئۇ مۇنداق دېدى: «بۇ بىزنىڭ كەسپىمىزدىكى 30 يىلدىن بۇيان ئىزدەۋاتقان مۇقەددەس كۆز قاراش.
ئالەم بوشلۇقى بېتون دەپ ئاتالغان ، ئۇ ئالدىن ياسالغان مەھسۇلاتلارغا ياسالغان. ئەينەكتىن ياسالغان پولات چىۋىقلار بىلەن مۇستەھكەملەنگەن ، پولاتتىن كۆپ يېنىك (بەش ھەسسە كۈچلۈك دېيىشكە بولمايدۇ) ، بېتون تاختايلارنىڭ ئەنئەنىۋى بېتونغا قارىغاندا% 50 يېنىك ئىكەنلىكى ۋە كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان كۈچلۈك سانلىق مەلۇمات بىلەن تەمىنلەيدىغانلىقى خەۋەر قىلىنغان.
«ھەممىمىز ئالاھىدە كوكتېلنى ئارىلاشتۇرۇپ بولۇپ بولغاندا ، ئېغىرلىقىمىز 90 قاداق ئىدى. ھەر كۇب فۇتتا 150 ئادەتتىكى بېتونغا سېلىشتۇرغاندا »دېدى روكېت. «بېتوننىڭ ئېغىرلىقى تۆۋەنلەپلا قالماي ، ھازىر پۈتكۈل قۇرۇلمىڭىزنىڭ ئېغىرلىقىمۇ زور دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ. بىز بۇنى تەرەققىي قىلدۇرۇشقا تىرىشمىدۇق. شەنبە كۈنى كەچتە ماشىنا ئىسكىلاتىمدا ئولتۇرۇپ ، پەقەت تەلەيلىك ئىدى. مەندە قوشۇمچە سېمونت بار ، ئۇنى ئىسراپ قىلغۇم يوق. مانا مۇشۇنداق باشلاندى. ئەگەر مەن 12 يىل ئىلگىرى سىلىقلانغان بېتونغا تەگمىگەن بولسام ، ئۇ ھەرگىزمۇ پول سىستېمىسىغا تەرەققىي قىلمايدۇ ، شۇنداقلا يېنىك سېمونتقا تەرەققىي قىلمايدۇ ».
بىر ئايدىن كېيىن ، يېشىل يەرشارى بېتون تېخنىكا شىركىتى (GGCT) قۇرۇلدى ، بۇ شىركەت روكېتنىڭ يېڭى ئالدىن تەييارلاش مەھسۇلاتلىرىنىڭ يوشۇرۇن كۈچىنى كۆرگەن بىر قانچە ئالاھىدە شېرىكلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالدى.
ئېغىرلىقى: 2400 قاداق. ھەر بىر ھويلىدىكى بوشلۇق يېشى بېتون (ئادەتتىكى بېتوننىڭ ئېغىرلىقى تەخمىنەن 4050 قاداق)
PSI سىنىقى 2021-يىلى 1-ئايدا ئېلىپ بېرىلغان (2021-يىلى 3-ئاينىڭ 8-كۈنى قوبۇل قىلىنغان يېڭى PSI سىناق سانلىق مەلۇماتلىرى). روكېتنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، پىرىسلاش كۈچى سىنىقىدا كىشىلەر ئويلىغاندەك ئالەم يېشى بېتون يېرىلمايدىكەن. ئەكسىچە ، بېتوندا ئىشلىتىلگەن تالا كۆپ بولغاچقا ، ئۇ ئەنئەنىۋى بېتونغا ئوخشاش قىرقىشتىن كۆرە كېڭەيدى.
ئۇ بوشلۇق دەۋرى بېتوننىڭ ئوخشىمىغان ئىككى خىل نۇسخىسىنى بارلىققا كەلتۈردى: ئۆلچەملىك بېتون كۈلرەڭنىڭ ئۇل ئەسلىھە ئارىلاشمىسى ۋە رەڭ ۋە لايىھىلەش ئۈچۈن ئاق بىناكارلىق ئارىلاشمىسى. «ئۇقۇمنىڭ ئىسپاتى» تۈرىنىڭ پىلانى ئاللىقاچان تەييارلىنىۋاتىدۇ. دەسلەپكى خىزمەتتە يەر ئاستى ۋە ئۆگزە ، پىيادىلەر كۆۋرۈكى ، ئاۋاز ئۆتمەس تام ، ئۆي-ماكانسىز قالغانلارنىڭ ئۆيى / پاناھلىنىش ئورنى ، ئۆستەڭ قاتارلىقلار بار ئۈچ قەۋەتلىك ئۈلگە قۇرۇلمىسى قۇرۇلدى.
GGCT نىڭ باش قىسمىنى جوۋ گىنسبېرگ لايىھەلىگەن. گىنسبېرگ «ئىلھام» ژۇرنىلى تەرىپىدىن يەرشارىدىكى 100 كۈچلۈك لايىھىلىگۈچى ۋە كوۋېت ئۆي ژۇرنىلى تەرىپىدىن نيۇ-يوركتىكى 25 ئەڭ ياخشى ئىچكى لايىھەلىگۈچى ئىچىدە 39-ئورۇنغا تىزىلغان. گىنسبېرگ روكېت بىلەن ئالاقىلاشقان بولۇپ ، ئۇ ئەينەك بىلەن قاپلانغان.
ھازىر بۇ پىلان كەلگۈسىدىكى بارلىق لايىھەلەرنى گىنسبېرگنىڭ كۆزىگە مەركەزلەشتۈرۈش. ھېچ بولمىغاندا دەسلەپتە ئۇ ۋە ئۇنىڭ گۇرۇپپىسىدىكىلەر ئالدىنئالا بوشلۇق دەۋرىدىكى بېتون مەھسۇلاتلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان تۈرلەرنى نازارەت قىلىپ ۋە يېتەكلەپ ، قاچىلاشنىڭ توغرا ۋە ئۆلچەمگە يېتىشىگە كاپالەتلىك قىلىشنى پىلانلىدى.
بوشلۇق دەۋرىدىكى بېتوننى ئىشلىتىش خىزمىتى ئاللىقاچان باشلانغان. ئاۋغۇستتا بۆسۈش ھاسىل قىلىشنى ئۈمىد قىلغان گىنسبېرگ 2000 كۋادرات فۇت لايىھەلىمەكتە. ئىشخانا بىناسى: ئۈچ قەۋەت ، بىر يەر ئاستى ئۆيى ، ئۆگزىنىڭ ئۈستى. ھەر بىر قەۋەت تەخمىنەن 500 كۋادرات فۇت كېلىدۇ. بىنادا ھەممە ئىش قىلىنىدۇ ، ھەر بىر ئىنچىكە ھالقىلار GGCT بىناكارلىق گۇرۇپپىسىنىڭ لايىھىسى ، Rockett Glass Overlay ۋە Ginsberg دىن پايدىلىنىپ ياسىلىدۇ.
يېنىك دەرىجىدىكى ئالدىن بېتون تاختايلار بىلەن ياسالغان سەرگەردان پاناھلىنىش ئورنى / ئۆينىڭ سىزىلىشى. يېشىل يەر شارى كونكرېت تېخنىكىسى
ClifRock ۋە Lurncrete دىكى Dave Montoya GGCT بىلەن ھەمكارلىشىپ ، ئۆي-ماكانسىز قالغانلارغا تېز سېلىنىدىغان ئۆي تۈرىنى لايىھىلەپ ۋە قۇرماقتا. ئۇ بېتون ساھەسىدە 25 نەچچە يىل جەريانىدا ، «كۆرۈنمەيدىغان تام» دەپ تەسۋىرلەشكە بولىدىغان سىستېمىنى بارلىققا كەلتۈردى. ئاددىيلاشتۇرۇلغان ئۇسۇلدا ، سۇنى ئازايتىش ئارىلاشمىسى قوشۇلۇپ ، ھۆددىگە ئالغۇچىنىڭ شەكىلسىز ئورنىدىن تۇرالايدۇ. ھۆددىگە ئالغۇچى ئاندىن 6 ئىنگلىز چىسى قۇرالايدۇ. ئاندىن تامنى «ئويۇپ» لايىھىلەشنى زىننەتلەيدۇ.
ئۇنىڭ يەنە بېزەك ۋە تۇرالغۇ بېتون خىزمىتى ئۈچۈن ئەينەك تالالىق پولات چىۋىقنى ئىشلىتىش تەجرىبىسى بار. راكېت ئالەم بوشلۇقى بېتوننى تېخىمۇ ئىلگىرى سۈرۈشنى ئۈمىد قىلىپ ، ئۇنى تېزلا تاپتى.
مونتويا GGCT غا قوشۇلۇشى بىلەن ، بۇ ئەترەت ناھايىتى تېزلا ئۇلارنىڭ يىنىك ئالدىن تەييارلانغان تاختىسىنىڭ يېڭى يۆنىلىشى ۋە مەقسىتىنى تاپتى: ئۆي-ماكانسىز قالغانلارنى پاناھلىنىش ئورنى ۋە كۆچمە ئۆي بىلەن تەمىنلەش. ھەمىشە ، ئەنئەنىۋى پاناھلىنىش ئورۇنلىرى مىس تارتىۋېلىش ياكى ئوت قويۇش قاتارلىق جىنايى ھەرىكەتلەر بىلەن ۋەيران بولىدۇ. مونتويا مۇنداق دېدى: «مەن ئۇنى بېتون بىلەن ياسىغاندا ، مەسىلە ئۇلارنىڭ ئۇنى بۇزالماسلىقىدا. ئۇلار بۇنىڭ بىلەن قالايمىقانچىلىق قىلالمايدۇ. ئۇلار ئۇنىڭغا زىيان يەتكۈزەلمەيدۇ ». بۇ تاختىلار يېنىك دەرىجىدە چىداملىق ، ئوتقا چىداملىق بولۇپ ، تەبىئىي R قىممىتى (ياكى ئىزولياتورلۇق) بىلەن تەمىنلەپ ، مۇھىت ئاسراشنى قوشۇمچە قىلىدۇ.
خەۋەرلەرگە قارىغاندا ، قۇياش ئېنېرگىيەلىك باتارېيە ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدىغان پاناھلىنىش ئورۇنلىرىنى بىر كۈندە قۇرغىلى بولىدىكەن. سىم ۋە تۇرۇبا يولى قاتارلىق ئەسلىھەلەر بېتون تاختىغا بىرلەشتۈرۈلۈپ بۇزۇلۇپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
ئاخىرىدا ، كۆچمە قۇرۇلمىلار ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك ۋە مودۇللاشتۇرۇلغان قىلىپ لايىھەلەنگەن بولۇپ ، ئىمكانىيەتلىك سىجىل ئىمارەتلەرگە سېلىشتۇرغاندا ، كومۇنالارغا نۇرغۇن پۇل تېجەپ قېلىشى مۇمكىن. گەرچە مودۇللۇق بولسىمۇ ، پاناھلىنىش ئورنىنىڭ ھازىرقى لايىھىسى 8 x 10 فۇت. (ياكى تەخمىنەن 84 كۋادرات فۇت) يەر بوشلۇقى. GGCT بەزى شىتاتلار ۋە يەرلىك ھۆكۈمەتلەر بىلەن بىنالارنىڭ ئالاھىدە رايونلىرىدا ئالاقىلىشىۋاتىدۇ. لاس ۋىگاس ۋە لۇئىسئانا ئاللىقاچان قىزىقىشىنى كۆرسەتتى.
مونتويا ئۆزىنىڭ باشقا شىركىتى Equip-Core بىلەن ھەمكارلىشىپ ، ھەربىيلەر بىلەن ئوخشاش تاكتىكىلىق مەشىق قۇرۇلمىلىرىغا ئوخشاش تاختاينى ئاساس قىلغان سىستېمىنى ئىشلەتكەن. بېتون چىداملىق ۋە كۈچلۈك بولۇپ ، ئوخشاش بېتوننى ئارىلاشتۇرۇپ تىرىك ئوق تۆشۈكلىرىنى قولدا بىر تەرەپ قىلغىلى بولىدۇ. رېمونت قىلىنغان ياماق 15 مىنۇتتىن 20 مىنۇتقىچە ساقىيىدۇ.
GGCT تېخىمۇ يېنىك ئېغىرلىقى ۋە كۈچلۈكلىكى ئارقىلىق بوشلۇق دەۋرىدىكى بېتوننىڭ يوشۇرۇن كۈچىدىن پايدىلىنىدۇ. ئۇلار نەزىرىنى پاناھلىنىش ئورنىدىن باشقا بىنا ۋە ئىمارەتلەرگە ئالدىن بېتون ئىشلىتىشكە قارىدى. يۇشۇرۇن مەھسۇلاتلار يېنىك ئېغىرلىقتىكى قاتناشتىن مۇداپىئەلىنىش تام ، قەدەم ۋە پىيادىلەر كۆۋرۈكىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئۇلار 4 فۇت x 8 فۇت ئاۋاز ئۆتمەس تام تەقلىد تاختىسى ياساپ چىققان ، لايىھە تاش تامغا ئوخشايدۇ. بۇ پىلان ئوخشىمىغان بەش خىل لايىھە بىلەن تەمىنلەيدۇ.
ئاخىرقى ئانالىزدا ، GGCT گۇرۇپپىسىنىڭ مەقسىتى ئىجازەت پروگراممىسى ئارقىلىق ھۆددىگە ئالغۇچىنىڭ ئىقتىدارىنى ئاشۇرۇش. مەلۇم دەرىجىدە ئۇنى دۇنياغا تارقىتىپ ، خىزمەت پۇرسىتى يارىتىڭ. روكېت مۇنداق دېدى: «بىز كىشىلەرنىڭ قاتنىشىپ ئىجازەتنامىمىزنى سېتىۋېلىشىنى ئۈمىد قىلىمىز. «بىزنىڭ ۋەزىپىمىز بۇ نەرسىلەرنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ، بىز ئۇنى دەرھال ئىشلىتەلەيمىز… بىز دۇنيادىكى ئەڭ ياخشى كىشىلەرگە بارىمىز ، ھازىر قىلىۋاتىمىز. زاۋۇت قۇرۇشنى خالايدىغان ، لايىھىلىمەكچى بولغان كىشىلەر ئەترەتكە قاتناشقان كىشىلەر green بىز يېشىل ئۇل ئەسلىھە قۇرماقچى ، يېشىل ئۇل ئەسلىھەلىرىمىز بار. بىز ھازىر يېشىل ئۇل ئەسلىھە بەرپا قىلىدىغان كىشىلەرگە موھتاج. بىز ئۇنى تەرەققىي قىلدۇرىمىز ، ئۇلارغا ماتېرىياللىرىمىز بىلەن قانداق قۇرۇشنى كۆرسىتىمىز ، ئۇلار قوبۇل قىلىدۇ.
روكېت مۇنداق دېدى: «دۆلەتنىڭ ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ چۆكۈپ كېتىشى ھازىر بىر چوڭ مەسىلە. «ئېغىر دەرىجىدە ئېقىپ كېتىش ، 50 ياشتىن 60 ياشقىچە بولغان ئىشلار ، چۆكۈش ، يېرىلىش ، ئېغىرلىقى ئېشىپ كېتىش ، ھەمدە بۇ خىل ئىمارەتلەرنى ياساش ۋە مىليارد دوللار تېجەش ئۇسۇلى يېنىك ماتېرىياللارنى ئىشلىتىش ، سىزدە 20،000 بولغاندا ئارتۇق ئىنژېنېر بولۇشنىڭ ھاجىتى يوق. ماشىنا ۋە ئۇنىڭ ئۈستىدە بىر كۈن يۈگۈرۈڭ [كۆۋرۈك قۇرۇلۇشىدىكى بوشلۇق دەۋرىدىكى بېتوننىڭ قوللىنىش يوشۇرۇن كۈچىنى كۆرسىتىدۇ]. مەن AeroAggregates نى ئىشلىتىشكە باشلىغۇچە ۋە ئۇلارنىڭ بارلىق ئۇل ئەسلىھەلەرگە ۋە ئۇنىڭ يېنىكلىكىگە قىلغانلىرىنى ئاڭلىغانغا قەدەر ، مەن بۇلارنىڭ ھەممىسىنى ھەقىقىي ھېس قىلدىم. بۇ ھەقىقەتەن ئالغا ئىلگىرىلەش. ئۇنى قۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىڭ ».
بوشلۇق دەۋرى بېتوننىڭ تەركىبلىرىنى بىرلىكتە ئويلاشقاندىن كېيىن ، كاربونمۇ ئازىيىدۇ. csa سېمونتنىڭ كىچىك كاربون ئىزى بار ، ئوچاقنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى تۆۋەنلىتىشنى تەلەپ قىلىدۇ ، كۆپۈك ۋە يىغىۋېلىنغان ئەينەك يىغقۇچ ۋە ئەينەك تالا كۈچەيتىلگەن پولات چىۋىقنى ئىشلىتىدۇ ، بۇلارنىڭ ھەر بىرى GGCT نىڭ «يېشىل» قىسمىدا رول ئوينايدۇ.
مەسىلەن ، AeroAggregate نىڭ ئېغىرلىقى يېنىك بولغاچقا ، ھۆددىگە بەرگۈچىلەر بىر قېتىمدا 100 يارد ماتېرىيال توشالايدۇ ، ئادەتتىكى ئۈچ ئوقلۇق يۈك ماشىنىسىدىكى 20 ياردقا سېلىشتۇرغاندا. بۇ نۇقتىدىن ئالغاندا ، يېقىندا AeroAggregate ئايرودرومىنى ئومۇمىي گەۋدە قىلىپ ئىشلەتكەن قۇرۇلۇش ھۆددىگە ئالغۇچىنى تەخمىنەن 6000 قېتىم ساياھەت قىلدى.
راكېت ئۇل ئەسلىھەلىرىمىزنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشكە ياردەم بەرگەندىن باشقا ، يىغىۋېلىش پروگراممىسى ئارقىلىق سىجىللىققا تەسىر كۆرسىتىدۇ. كومۇنالار ۋە يىغىۋېلىش مەركەزلىرىگە نىسبەتەن ، يىغىۋېلىنغان ئەينەكنى ئېلىۋېتىش بىر قىممەت رىقابەت. ئۇنىڭ كۆرۈش قۇۋۋىتى «ئىككىنچى چوڭ كۆك» دەپ ئاتالغان بولۇپ ، شەھەر ۋە يېزا-بازار سېتىۋېلىشتىن يىغىلغان ئەينەك. بۇ ئۇقۇم يىغىۋېلىشنى ئېنىق مەقسەت بىلەن تەمىنلەشتىن كەلگەن بولۇپ ، كىشىلەرگە ئۆز رايونىدىكى يىغىۋېلىشنىڭ ئاخىرقى نەتىجىسىنى تېخىمۇ ياخشى چۈشىنىدۇ. بۇ پىلان يول ياقىسىدىكى ئەخلەتلەرنى ئەمەس ، بەلكى شەھەر دەرىجىلىك ئەينەك يىغىش ئۈچۈن ئايرىم چوڭ ساقلاش ساندۇقى (ئىككىنچى كۆك قاچا) قۇرۇش.
GGCT پېنسىلۋانىيە شىتاتىنىڭ ئېددىستوندىكى AeroAggregate مەركىزىدە قۇرۇلدى. يېشىل يەر شارى بېتون تېخنىكىسى
ئۇ: «ھازىر ، ئەخلەتلەرنىڭ ھەممىسى بۇلغاندى» دېدى. «ئەگەر بىز ئەينەكنى ئايرىيالىساق ، ئۇ ئىستېمالچىلارنى دۆلەتنىڭ ئۇل ئەسلىھە قۇرۇلۇش تەننەرخىگە نەچچە مىليون دوللار تېجەيدۇ ، چۈنكى تېجەلگەن پۇلنى شەھەرلىك ھۆكۈمەتكە قايتۇرغىلى بولىدۇ. بىزدە ئەخلەت ساندۇقىغا تاشلىغان ئەينەكنى تاشقا تاشلىيالايدىغان مەھسۇلات بار ، مەكتەپ قەۋىتى ، كۆۋرۈك ياكى I-95 ئاستىدىكى تاشلار… ھېچ بولمىغاندا سىز بىر نەرسىنى تاشلىسىڭىز ، ئۇنىڭ مەقسەت ئۈچۈن خىزمەت قىلىدىغانلىقىنى بىلىسىز. بۇ تەشەببۇس.